Achten Sie auf Ihre Reifen

Was schützt Sie vor einer unangenehmen Begegnung mit der Schotterpiste? Richtig, Ihre Reifen. Und damit Ihre Reifen immer in bester Verfassung sind, sollten Sie regelmäßig – das heißt etwa einmal pro Woche – untersucht und gepflegt werden. Es dauert nicht lange, die Reifen zu überprüfen; es sind schließlich nur zwei, und sie sind nicht schwer zu erreichen. Durch die regelmäßige Überprüfung auf Schäden und die Überwachung des Reifendrucks sichern Sie nicht nur Leistung und lange Lebensdauer der Reifen, Sie können sich auch vor schlimmen Unfällen bewahren. Dies mag ein wenig melodramatisch klingen, es ist aber einfach die Wahrheit. Der folgende Abschnitt erläutert, wonach Sie sehen sollten und warum sie dies tun sollten. Trotzdem: wann immer Sie sich nicht sicher sind, sollten Sie zu einem Avon-Reifenhändler in Ihrer Nähe gehen und dort um Rat fragen. Sobald Sie sich regelmäßige Überprüfungen angewöhnt haben, sind diese in kürzester Zeit erledigt – und sie könnten Ihr Leben retten (und natürlich auch Geld für neue Reifen und mehr Treibstoff sparen), lesen Sie also bitte weiter.

Haben Sie den richtigen Reifen?

Nur weil ein Reifen auf Ihr Motorrad passt, heißt dies noch lange nicht, dass es der richtige Reifen ist. Sehen Sie in der Betriebsanleitung Ihres Motorrads nach, welche die richtigen Spezifikationen sind; wenn Sie die Anleitung nicht mehr besitzen, fragen Sie Ihren Avon-Händler, er wird ihnen helfen. Die Geschwindigkeits- und Lastkategorien Ihrer Reifen sollten die gleichen sein, wie bei der ursprünglichen Bereifung – verwenden Sie niemals einen Reifen mit geringeren Werten. Und obwohl es unter gewissen Umständen möglich ist, einen Reifen mit nicht-standardmäßiger Größe aufzuziehen, sollten Sie stets den Rat des Herstellers Ihres Motorrads oder der technischen Abteilung von Avon einholen, bevor Sie dies tun.

Reifendruck OK? Die Einhaltung des richtigen Reifendrucks ist äußerst wichtig für Ihre Sicherheit, sagen sie also nie „Oh, die gehen noch". Überprüfen sie in Ihrer Betriebsanleitung (oder bei Ihrem Avon-Händler), welcher Druck für die von Ihnen gefahrenen Geschwindigkeiten und die getragene Zulast der richtige ist, dann messen Sie den Druck, wenn die Reifen kalt sind – warten Sie eine Stunde nach der letzten Fahrt. Die Druckmessgeräte an Tankstellen sind häufig sehr ungenau, Sie sollten sich daher ein digitales Druckmessgerät anschaffen; diese Geräte sind nicht teuer und in den meisten Geschäften für Motorrad- und Autozubehör erhältlich.

Der richtige Druck – Ihr Reifen ist für beste Leistung bei jedem Druck entwickelt. Korrekt aufgepumpt, bietet er die optimale Auflagefläche für beste Straßenlage und Wasserverdrängung, wie auch gute Fahreigenschaften, Komfort und lange Lebensdauer.

Zu wenig Druck – Ein Reifen mit zu wenig Luft hat eine verzerrte Auflagefläche, wodurch seine Straßenhaftung und seine Wasserverdrängungsfähigkeit vermindert werden. Obendrein muss die Karkasse mit Belastungen und Beanspruchungen fertig werden, für die Sie nicht ausgelegt ist, was die Gefahr einer plötzlichen Beschädigung erhöht. Der Reifen nutzt sich auch schneller ab, und Ihr Motorrad kann nicht seine ganze Leistung auf die Straße bringen – in jeder Hinsicht nichts Wünschenswertes.

Zu viel Druck – Bei zu viel Druck nutzt sich das Zentrum Ihres Reifens zu schnell ab, was sich bald in Ihrem Geldbeutel bemerkbar machen wird. Die Fahreigenschaften leiden ebenfalls, und es besteht die konkrete Gefahr, dass die Reifen-Ummantelung bricht und ihre Profilblöcke zerstört – was keinesfalls zu empfehlen ist.

Schauen Sie hin. – Einige Probleme können Sie selbst erkennen – Risse, Wölbungen, Dinge wie Nägel und Steine im Profil. Einige dieser Dinge können gefährlich sein, wenn Sie also etwas potenziell bösartiges sehen, zeigen Sie es einem Fachmann bei Ihrem Avon-Händler und entfernen Sie Fremdkörper sofort – wenn Sie das nicht tun, können sie tiefer eindringen und Ihren Reifen durchlöchern. Und wenn Sie Anzeichen dafür sehen, dass die Ummantelung durch das Gummi Ihres Reifens durchscheint, tauschen Sie sie sofort aus – dies ist gefährlich und auch illegal.

Profilmuster Obwohl die minimale Tiefe des Profils 1 mm beträgt, sollten Sie Ihre Reifen austauschen, bevor sie derartig abgefahren sind. Wenn das Profilmuster ungleichmäßig abgefahren ist, sollten Sie den Reifendruck sorgfältig überprüfen und auch den Zustand von Rahmen und Gabel Ihres Motorrads untersuchen.

Ventilkerne und-kappen Druckverlust Ihrer Reifen kann manchmal von schlecht festgedrehten Ventilkernen verursacht sein – versuchen Sie, sie festzudrehen, oder ersetzen Sie sie, wenn sie verschlissen sind. Und denken Sie daran, dass Ventilkappen nicht zur Zierde da sind – sie halten den Ventilmechanismus staubfrei – versuchen Sie daher, sie nicht zu verlieren.

Und noch einige Dinge, auf die Sie achten sollten...

Abgesehen von der regelmäßigen Überprüfung Ihrer Reifen sind hier noch einige weitere Tipps dafür, wie Sie Ihre Reifen stets in Top-Zustand halten.

Probleme mit Speichenrädern - Bevor Sie neue Schläuche und Reifen auf Speichenräder ziehen, überprüfen Sie das Felgenband rund um die Felge – wenn eine Speiche durchsticht, kann sie den Reifen durchlöchern.

Eine Frage des Gleichgewichts – Trotz strengster Qualitätsprogramme haben die meisten Reifen und Räder einen „schweren" Punkt, der Vibrationen in Lenker und Rahmen verursachen kann. Lassen Sie neue Reifen immer von einem Avon-Spezialisten auswuchten – am Rad.

Reparaturen... überlassen Sie am Besten dem Spezialisten. Es ist möglich, beschädigte Reifen zu reparieren, aber nur innerhalb eines bestimmten Bereichs beiderseits der Zentrallinie des Profilmusters, niemals an der Seitenflanke. Um möglicherweise gefährliche Verwechslungen zu vermeiden, sollten Sie Ihren Reifen immer zu einem qualifizierten Fachmann bringen, wie z.B. zu Ihrem Avon-Händler. Ihre Innenschläuche sollten Sie auch dorthin bringen, und denken Sie daran: wenn Sie einen Schlauchreifen austauschen müssen, erneuern Sie gleichzeitig auch den Innenschlauch.